深秋的泽当，暖阳洒在崭新的沥青路面上，泛着温润的光泽。

一条条道路，正在悄然改变这座高原小城的面貌。乃东区结莎社区阿热路旁，几位老人信步路边，晒起了太阳；昌珠大道上，车辆平稳驶过新铺的沥青路面；苹果园冬喀巷口，家长接送孩子的脚步不再匆忙……

这些看似寻常的场景，背后是一场系统性的城市更新行动。中央城市工作会议明确，我国城镇化正从快速增长期转向稳定发展期，城市发展正从大规模增量扩张阶段转向存量提质增效为主的阶段，提出“以建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市为目标”，强调“以推进城市更新为重要抓手”。

乃东区的实践，恰是这一转变的缩影：从“无路可走”到“出门有路”，从“颠簸扬尘”到“平坦清爽”，从“大堵点”到“路园相接”——乃东区道路体系更新的每一笔，算的都是老百姓的时间账、便利账、舒心账。

阿热路：从“无路可走”到“出门有路”

“原先这边没有路，后面全是堵死的，居民出门只能往南边走好远。”结莎社区委员平措罗布站在阿热路口，比划着过去的情形。

那时，小区北侧是一片空地，杂草丛生，居民出行只能往南绕。“车多、人多，挤得很。”平措罗布说，“接送孩子也是个让人头疼的问题。附近有所小学，直线距离不算远，但因为没有直路，得绕一大圈，走路得半个小时。”

2025年9月，乃东区结莎社区阿热路市政道路建设项目正式开工。建设内容包括四条道路，全长约1049米。分项工程涵盖道路路基换填、给排水工程、路基路面工程、交安工程、绿化工程等。

不到一年时间，变化“看得见摸得着”——“现在从新路走去接送小孩，时间减少一半。骑电动车的，十来分钟就能打个来回。老年人也都跑到这边来晒太阳聊天，方便多了。”平措罗布说。

昌珠大道：从“颠簸扬尘”到“平坦清爽”

如果说阿热路的变化，是从无到有；那昌珠大道的变化，则是从有到优。

昌珠大道这条2140米长、19米宽的主干道，曾经是混凝土路面，车行其上，颠簸不说，路面上的“蜘蛛网”也让人皱眉。

今年3月，昌珠大道提升改造项目开工。乃东区住房城乡建设局副局长刘果介绍：“昌珠大道改造项目主要建设内容是车行道改造，配套人行道、绿化、管网入地等工程，项目于2026年8月建设完成，对于群众的出行及行车舒适度、通车安全性还有道路环境改善均有重要意义。”

如今“白改黑”之后，行车舒适度和安全性明显提升。不仅如此，人行道、绿化带也进行了改造，路面环境焕然一新。“我在这条路上开店十多年了，看着这条路从尘土路变成了景观道！”一位来自甘肃的大姐感慨。

冬喀巷接尤堆巷支路：从“堵点”到“路园相连”

在乃东区苹果园冬喀巷，分布着康桑小区和苹果园两大住宅小区，并且连接山南市第二实验幼儿园，车流量大，到了早晚高峰时期，这条路是个“大堵点”。

家长索朗旺堆的感受比任何数据都有说服力。“以前这一片经常堵车，有时候要堵将近一个小时。今年9月份这条路通车了，现在很好了，去哪儿都很方便，也不堵车。作为家长我接送小孩也很方便，特别感谢政府。”

索朗旺堆口中的“这条路”，指的就是冬喀巷接尤堆巷支路。道路的拉通，对缓解片区交通拥堵、通行安全性、行车舒适度、群众出行便捷性均有积极促进意义。更特别之处，在于它不只是修路——它把“路”和“园”连在了一起。1万余平方米的公园，补齐了片区休闲空间短板，满足居民散步、休憩、健身、充电等需求。

“走出一条中国特色城市现代化新路子。”习近平总书记的这一要求，在西藏山南的乃东区，正被一公里一公里地“走”出来。路的丈量单位是米，衡量的标准却是群众的获得感。乃东区从“交通”这个最基础的环节切入，让城市“动脉”更畅通，让群众生活更舒心。